今天办事路过双福到滨江新城，随着江津轨道的即将建成，各处市政绿化搞得十分的漂亮，再加上八车道的宽敞道路，行驶期间很是惬意。不禁感叹江津的城市规格一下子又提升了很多。
现在双福至滨江新城应该算得上是江津最好的城市门户展示区域，美中不足的就是蓝光地产和恒大地产的项目还是矗立在那里。显得有点冷清。否则现在该片区应该是一片人头攒动的景象。
虽然房地产不给力，但是环境始终是提升上来了，有了好的环境和便捷的交通就不愁购房的刚需。现在的情况是房地产开发商自身的高杠杆债务问题，并不是缺少购房的消费人群，其实购房的消费能力还是比较强劲的了，并不愁卖。
从长远看，后续双福至滨江新城的城建依然会强劲，楼盘及商业配套也会持续跟进。况且团结湖产业园也在建设，渝昆高铁江津北站等重要项目的加持，长期来看肯定是升值的。
目前江津的房价还是处在低洼阶段，起起伏伏的有涨有跌。据说某楼盘现在也就多一平，相对于重庆核心区的房价来讲已经是很实惠的了。现在交通也方便了，环境也大幅提升，不用再去羡慕璧山了。
江津与大学城同属西部槽谷，而璧山在西一槽谷，之间隔着一条缙云山脉，理论上讲江津比璧山有优势，至少是与大学城持平，而我们的错觉是璧山在交通和环境各方面不逊于江津，其原因在于九龙坡的陶家、西彭不给力，乃至于大渡口跳磴等存在感比较弱。与沙坪坝比较起来存在一种偏差感，导致江津融城效果并不理想。
江津成功打造了双福中心，为九龙坡区的陶家西彭塑造了成功典型。同时也成功打造了第二个大学城。江津在没有条件的情况下创造了条件，不得不佩服。剩下的九龙坡和大渡口可能需要加油了，现在的市级项目数量依然以两江新区居多。
陶家大都是九龙坡自行招商，并没有看到重庆安排市级项目在陶家和西彭，九龙坡自行搞了部分房地产和工业。在这种情况下怎么可能与渝北、两江新区比较嘛。大渡口到江津珞璜的小南海公路长江大桥也迟迟不见动工。支坪长江大桥也讲了若干年。
与陶家同样规划为副中心的茶园，依靠东站崛起的速度快，轨道6号线早就开通到了茶园，现在又在建27号线轨道。看看同样被称为重庆副中心的陶家，现在连一条轨道交通都没有，不禁让人唏嘘啊。陶家现在别说与茶园比，恐怕与江津双福在人气上都有稍逊一筹。
主要是重庆南岸把行政中心搬迁到了茶园，所以茶园发展这么快，又加上有广阳岛这样市级项目，再者黄角沱长江大桥，以及茶园坝与茶园东站的长江隧道。陶家就一个陶家隧道和预留的渝昆高铁站，以前网上不少九龙坡的网友在吹龙门阵，说是九龙坡要将行政中心搬迁到陶家，这么多年过去了，一直没有行动，就这样搬了个“寂寞”。
时至今日，沙坪坝区去年就在征求意见将行政中心搬到西部槽谷的回龙坝，沙坪坝的动作都比九龙坡快，实在弄不懂九龙坡的规划意图。九龙坡现在意欲围绕重庆西站打造新城，重庆西站处在沙坪坝与九龙坡区的交界处，两个区都占据了一定的地盘，所以九龙坡依然打算在中梁山以东地区谋划经济版块。陶家与西彭、铜罐驿的命运前途未卜。
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