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科学大道一期主线全线通车西部重庆科学

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西部(重庆)科学城交通“大动脉”建设传捷报!1月15日17时,市级重点项目工程——科学大道一期主线双向八车道贯通,这也标志着西部(重庆)科学城核心区交通“大动脉”初步激活。▲年1月16日,西部(重庆)科学城,车辆行驶在贯通的科学大道一期主线上。首席记者龙帆摄/视觉重庆据介绍,科学大道位于重庆中心城区西部槽谷中部,南接支坪长江大桥北桥头,北接北碚嘉陵江大桥南桥头,纵贯九龙坡区、重庆高新区、沙坪坝区、北碚区,全长约66公里,计划总投资约亿元。建成后,将串联起西部槽谷各个重点区域,是整个西部槽谷的基础交通保障,也是西部(重庆)科学城的门户景观大道和城市名片。其中,科学大道一期南起狮子口立交,北至中柱立交,全长约10.5公里,由中铁四局集团承建,施工内容涵盖道路、立交、桥梁、隧道、排水、照明、综合管廊、绿化景观、交通工程、安全设施、海绵城市、交通转换及其他附属工程。“开工建设两年多来,我们平均约有余名建设者奋战在一线,将工程量进行倒排工期和分解量化,加快项目建设进度。”中铁四局集团科学大道一期项目经理殷世刚说。在位于罗家院子立交附近的科学大道一期3公里示范段,重庆日报记者看到,主干道、慢行道、人行道被绿化带隔开,机动车、自行车和行人可以各行其道。道路两旁,绿化层次分明,以疏林草地的方式营造出开阔的道路空间。不仅是地上,地下也“别有洞天”——断面尺寸为8.1米×4.1米的地下综合管廊,犹如一个隧道空间,大得可以容纳一辆卡车行驶。▲年1月16日,西部(重庆)科学城,科学大道一期青龙咀立交夜景灯饰。首席记者龙帆摄/视觉重庆据介绍,“安居”于此的实际上是水、电、讯三大类管线,这里还设有专门的检修口、吊装口和监测系统,实行各类管线统一规划、统一设计、统一建设和统一管理,避免地上道路的频繁开挖。根据规划,不仅是科学大道一期,地下综合管廊将沿科学大道全线敷设,建成后将成为成渝地区规模最大的城市地下综合管廊。▲在科学大道一期科学谷隧道口,工人们正在绿化作业。首席记者龙帆摄/视觉重庆此外,在科学大道一期中,科学谷上盖隧道建设是一块难啃的“硬骨头”。殷世刚介绍,全长米的上盖隧道,是安全风险等级最高、施工难度最大的控制性工程,沿科学大道既有通行路段布置,西侧毗邻在建科学谷项目,东侧紧临居民小区,隧道上还有千伏高压线,施工作业场地狭窄、施工环境特殊。为此,项目部分片划区、倒排工期、挂图作战,现场多点、多工序、多机械、多班组同步作业,顺利完成全部工程建设。“科学大道一期的建成通车,是西部(重庆)科学城核心区立体快速交通路网的重大进展,将大幅提升道路沿线人员、物资流通,增强科学城核心区与各片区的通行能力,在提高城市交通效能、疏解交通压力的同时,增强城市的整体联系,对加快城市经济社会发展具有重要意义。”重庆科学城城市建设集团相关负责人表示,科学大道一期主线全线通车后,未来还将依靠数字孪生地图,以及挂载于智慧灯杆上的各类前端感知设备,实现车辆自动驾驶、无人公交等车路协同功能,以及桥梁、隧道、综合管廊、道路荷载、边坡变形等各类道路信息的智慧管养功能,成为一条兼具美观、实用、智慧的道路。


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