3月11日，三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称“三羊马”）发布《关于申请股票首次公开发行并上市进展公告》。公告称，公司拟发行股票在中小板上市，招股说明书（申报稿）于年12月8日发布，这距离其年3月28日首次递交辅导申请创业板上市已过去约33个月。最新的招股书披露，公司拟发行不超万股，拟融资4.2亿元，辅导机构为申港证券。
业内人士表示，这是三羊马从创业板撤回上市申请拟转中小板后首次发布招股书申报稿，在深交所合并主板与中小板的大背景下，三羊马或许是享受合并政策“红利”的上市公司之一。
去年上半年营收3.66亿
上市拟募资4.2亿元用于三个项目
招股书显示，年9月6日三羊马成立，年3月11日成立股份公司。注册地在重庆市沙坪坝区土主镇土主中路号附1-80号，法定代表人邱红阳，注册资本万元，保荐券商为申港证券。公司是一家为整车、快速消费品等领域的企业提供运输、配送、仓储、装卸等综合物流服务的第三方物流企业。其中整车物流运输业务收入占主营业务收入的80%以上。公司主要客户为中铁特货物流、重庆长安民生物流、重庆小康工业集团、百威（中国）销售有限公司。公司对前五名客户的销售收入占同期全部营业收入的比例分别为83.23%、80.08%、72.70%和70.84%
财务数据显示，年1-6月三羊马营收超3.66亿元，净利润超万元，扣除非经常性损益后归属于母公司净利润万元，年年度营收超9.19亿元，净利润万元，扣除非经常性损益后归属于母公司净利润万元。
本次发行前，公司总股本为万股，对于拟深交所中小企业板上市，三羊马表示，本次公开发行股票数量不超过万股，占发行后总股本的比例不低于25%，本次发行全部为公开发行的新股，不涉及老股转让。拟募集资金4.2亿元，用于三羊马多式联运（重庆）智能应用基地（一期）（投资额3.亿元，拟使用3亿元）、信息化建设项目（投资额万元，拟使用万元）、补充流动资金（投资额万元，拟使用万元）等三个项目。三个项目的合计总投资额为4.亿元，拟使用募集资金4.6亿元。
实控人邱红阳持股83.54%
上市将为公司“百年基业”打下基础
发行前股东榜显示，三羊马前三大股东情况是实控人系公司董事长、总经理邱红阳持有公司股份万股，占公司股份总额的83.54%，为第一大股东。第二大和第三大股东分别是重庆渝物兴基金持股5.55%，广西青蓝地和持股3.33%。
邱红阳年9月出生，大专学历。邱红阳早年在军队服役，之后就职于成都铁路局重庆分局内江车站任自动员、通信工，1年至年就职于重庆铁路利达运输贸易总公司，任业务员、涪陵无轨站站长，年至年就职于重庆铁路物流有限责任公司任职员；年11月至年5月，任定州铁达执行董事；年5月起，任三羊马董事长、总经理。记者了解到，三羊马的前身为重庆中集汽车物流有限责任公司，公司成立于年9月6日，邱红阳在注册资本万元中占3%，年取得公司控股权，占比95%，其胞弟邱红刚，持股占比5%。经过十年的发展，目前三羊马旗下有全资子公司3家，参股公司2家、分公司1家。
邱红阳表示：“年是公司上市的关键之年，同时也是公司改革创新发展的一年。从市场拓展、内部管理等方面进一步深化改革，建立和完善人才培养和选拔机制，全面完成公司上市目标，为实现‘百年基业’的战略目标打下坚实基础。”
曾申请创业板上市后撤回
或将享深市主板中小板合并政策“红利”
上市进展公告公告显示，早在年3月28日，三羊马就向重庆监管局提交上市辅导备案材料并获受理。年6月24日，通过重庆监管局辅导验收。年12月1日向证监会报送了中小企业板上市的申报材料，4日公司股票在新三板停牌，7日证监会受理起上市申请。记者注意到，三羊马之前申请创业板上市，年7月7日深交所受理其申请，并于8月3日问询，在9月23日至11月2日，三羊马先后答复了深交所的三轮问询，11月12日三羊马申请撤回创业板上市申请，次日，深交所决定终止审核。时隔不久后，去年12月1日，三羊马向深交所提请中小板上市申请后被受理。
业内人士表示，3月初，证监会批复深交所合并主板与中小板，从近年来规则的修订看，深市主板与中小板市场环境保持基本一致，上市条件、交易规则以及监管方式上不存在重大差异，合并是大势所趋，对于拟IPO上市的公司来说门槛并没有变，可以说，对三羊马并没有太大影响，更有可能正式上市之时恰是合并之后，或许还能享受到合并的政策“红利”。
上游新闻·重庆商报记者冯盛雍
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