导语
TOD（Transit-OrientedDevelopment）是一种以“民众交通为导向的都邑进展”形式。当前，TOD形式聚集地铁、轻轨等民众交通新技能，归入绿色、环保和可连续进展观念，已成为大型都邑进展筹划的首选形式。
何如调和都邑用地筹划和都邑交通筹一概直是华夏各都邑亟需处理和协商的题目和难点，因而，深入协商都邑TOD进展路线，梳理出合用于不同状况的开垦形式，为待开垦的都邑供给技能疏导，成为我国都邑进展亟待处理的关键题目之一。
年7月30日，上海交通大学船舶海洋与建造工程学院轨道上的都邑——都邑TOD开垦先进阅历调研团赴重庆开展TOD项目调研。这回调研由理论团疏导师长戴磊博士带队，上海交大学指委归纳办喜苏南主任全程疏导，船建学院思政师长梁晴雪及交通输送工程系、土木匠程系多位博士、硕士协商生以及本科生参与。首站调研项目是位于重庆沙坪坝区的华夏高铁上盖财产楷模之做——沙坪坝铁路归纳枢纽。
革新革新后的沙坪坝站是寰宇首个“站城一体化合并开垦”TOD项目，实行了高铁站和都邑进展的有机合并。沙坪坝站凭仗其“一体化”经管体系、高铁上盖形式与地盘资本集约哄骗等多方面先进办法遭到了业内宽广
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