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重庆渝西又一区县正式升级为高铁枢纽,不是

中国有句古话,叫着近水楼台先得月。这句话用来形容城市间的区位优势,也是再合适不过的。一些原本的小地方,因为与大都市毗邻,在接受辐射的同时,也承接了新的功能,迎来了新的发展机遇,比如我们今天要说的重庆璧山,就是典型的代表。璧山地处渝西丘陵,东临九龙坡区、沙坪坝区,南临江津区,西临永川区、大足区,北临铜梁区、合川区、北碚区,距离大学城仅一山之隔。常住人口73万,早在年就被确定为重庆主城区产业转移的重点区县。从地盘和人口规模来讲,璧山都无法和周边的江津、大足、合川等区县相比。但是,随着成渝高铁的通车,璧山一跃成为了连接成渝城市群的核心节点,重要性得到了极大的提升。年,重庆铁路交通规划再次迎来了重大升级,规划中的璧山北站也成为了重庆都市区“四主两辅”铁路客运枢纽系统中的辅站。规划显示,该高铁站规模为5台11线,未来的成渝中线高铁、兰渝高铁、重庆绕城铁路西环线、璧铜都市快轨、等铁路均要经过璧山北站。地铁一号线也会从这里经过。璧山北站将与主城几大枢纽站一起,承担起重庆中心都市区客流疏散功能。除了交通便捷,璧山最大的竞争力就在于它的宜居。许多外地人到这里后,都会惊讶于这座城市的精致,为了打造深绿城市,璧山按照市民步行15分钟到达一个公园、20分钟到达一个休闲亭的设计理念,相继修建起了秀湖公园、观音塘湿地公园等。在年“中国幸福城市可持续发展国际论坛”中,璧山还摘得了重庆唯一的中国生态宜居城市的桂冠。目前璧山人均公园绿地面积达到27平方米。一个“山在城中留,水在城里游”的绿色园林城市正清晰地展现在市民面前。此外,随着重庆第二机场落户璧山,未来,这里将辐射永川、江津、铜梁等多个区县。交通区位优势更加明显。你看好璧山未来的发展吗?欢迎留言点赞!


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