01，重庆轨道交通，全国第8
轨道交通，一直以来，都是衡量一座城市发展水平的指标之一。
前不久，交通运输部，公布了截至9份中国城市轨道交通的运营数据。
数据显示，共有48个城市开通营运了轨交。
轨交线路条。
营运里程公里。
在这份权威的数据里，咱们重庆的表现，还是不错的，进入全国前8的行列。
重庆轨道交通列车截至9月，作为西部唯一直辖市的重庆，
运营9条轨交线路，运营里程.5公里，客运量.1万人次，进站量.0万人次，排名全国第八。
作为国家级的开放开发新区，两江新区是重庆轨交线网最为密集的区域之一。
除了1号和2号线之外，其余运营的7条轨交线路，都经过两江新区。
10月25日，两江新区轨交规划，又曝出了一条好消息，将新增3条轨交。
两江新区02，两江新区3条新轨交曝光
10月25日，重庆市政府网站，公布了一份文件：
《重庆两江新区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标纲要》
两江新区未来如何发展建设，这份纳要里，都写得清清楚楚，明明白白。
在《交通基础设施建设项目》的章节里，纲要对两江新区的铁路、公路、轨交、城市干道和桥隧等工程，都有详细的规划。
市政府网截图我注意到，关于轨交的发展，纲要是这样的描述的：
推动轨道交通4号线（铁山坪—石船站）、9号线（新桥—回兴—花石沟）、5号线北延伸段（玉河沟—悦港北路）、15号线建设，开展轨道交通8号线、13号线前期工作，研究推进轨道交通6号线支线延伸至静观。
4号线、9号线、5号线北延段、15号线，这几条轨交，有的通车了一期，有的在建，不用细说。
最让两江新区人民期待的是，纲要里规划了3条新轨交的实施步骤。
轨交8号线和13号线，“开展前期工作”；
轨交6号线支线延伸至静观，“研究推进”。
市政府网截图03，哪些板块受益
我们来梳理一下这3条新轨交可能受益的板块。
8号线
网上公开信息显示，8号线是重庆远期规划线路，由界石到龙兴，经过巴南、南岸和两江新区。将串起界石、鹿角、茶园、鱼嘴和龙兴等组团。
目前，正在建设的郭家沱长江大桥，上层为公路，下层为轨道，便是为8号线预留的过江通道。
建设中的郭家沱长江大桥13号线
北碚区政府公开信箱截图也是一条远期规划线路。关于这条线路的走向，年8月，北碚区政府公开信箱的一个条回复中进行了透露：
大致为悦来(换乘国博线、10号线)—蔡家(换乘6号线)—井口(换乘15号线)—团结村(换乘7号线)—青木关—大学城(换乘1号线)—虎溪—曾家(换乘17号线)。
这条线路，将串起两江新区、北碚区、沙坪坝区和科学城。将串起悦来、蔡家、井双新城、国际物流枢纽园、大学城等板块。
6号线支线延伸至静观
6号线支线这条线是首次出现在官方文件当中。
6号线的支线，就是国博线，由礼嘉到沙河坝。去年底，王家庄到沙河坝段，已开通运营。未来，可能将从沙河坝站引出延伸至静观。目前，沙河坝站到静观镇场镇，直线距离不足6公里。这条线路开建的话，将带动复兴静观片区的开发建设，重庆城市向北的边际，将一步拓展。
（重庆买房交流请
联系电话：