沙坪坝交通发展
在城市经济社会发展进程中，“交通”，从来都是一道必答题。
沙坪坝，如何来作答？
年，沙坪坝高家花园复线桥、凤中立交、西环立交架起“飞云索”，重庆“魔幻地图”又添新地标，让重庆，沙坪坝的发展在交通大发展中提速。中梁山隧道扩容工程、歇马隧道东西段等开隧工程问路群山，新中梁山隧道的正式通车不但为老中梁山隧道分流减负，更顺畅了渝西地区的物流通道。
高家花园复线桥
中梁山隧道
凤中立交
伴随着沙坪坝区新“两站”落成，曾经的沙坪坝火车站完成了它光荣的历史使命，给沙坪坝人和南来北往的客人留下美好的记忆。“两站两线”的成渝客专沙坪坝站、重庆西站闪亮登场，承接着新时代的发展使命。这里，正在汇集着东南西北的资源，人流、资金流、物流、信息流……在这里交汇。
时间来到年，沙坪坝区仍处于产业结构调整阵痛期。阵痛，源于瓶颈，始于蜕变，必将破茧成蝶。年，随着重庆西站、沙坪坝站“两站”的建成投用，西部新城、井双片区等重点板块人口集聚效应的持续增强，沙坪坝部分重要节点的交通基础设施承载压力大幅增加，疏堵工作，被列为重中之重。
这一次，在内陆开放大格局中一路闯关而来的沙坪坝，又将如何破局？
沙坪坝人将解题指引，清晰定位在，不断满足人民群众对美好生活的需要。
一、“两站”的梦想与实践
年12月31日晚，为庆祝重庆西站铁路站房及综合交通枢纽工程顺利建成，长达约10分钟的烟火秀璀璨绽放，交织着万众市民憧憬的目光。
时针指向年5月，距离“两站”正式投运，已过去了整整4个月，备受瞩目的“西部之眼”与商圈高铁站，在顺利通过首场春运“大考”之后，正承载着它们的使命，经历各自“人生”旅程的梦想与实践。
渝黔铁路投用后，重庆到贵阳的列车平均运行时间原来的10小时以上，缩短至2小时左右。此外，渝黔铁路的建成也与已投用的贵广高铁衔接，意味着市民乘坐列车，经渝黔铁路和贵广高铁，到广州只需6小时。
这座巨型交通枢纽，不仅是重庆打造的重要的城市景观节点，更是在建设现代经济体系、实现高质量发展中，“西部之眼”还有着更开阔的视野、更创新的思路、更务实的举措。
依托国家“八纵八横”高铁主通道，建设西部最大综合交通枢纽项目，助推重庆内陆开放高地建设，在重庆西站落成之前，普通市民很难相信，一座交通枢纽，将要承载多大的历史使命。事实上，正是这样一个纯粹的“公益项目”，如今已走上了自我“造血”、“活血”的破局之路，正在成为一个价值接口，以高规格规划建设集聚高端业态，为周边区域经济发展创造新契机。
而拥有8层地下空间的铁路综合交通枢纽沙坪坝站，可实现高铁、轨道、公交、出租车、共享汽车、社会车辆等多种交通方式间的无缝衔接，它则承担了将成渝高铁引入沙坪坝的重担，从重庆到成都乘坐成渝高铁1小时可到。
另一方面，沙坪坝站紧邻三峡广场商圈，以该站投用为契机，三峡广场商圈书写“蝶变记”实现加速度。
沙坪坝站是我国第一个在高铁车站上加盖商业物业的，对高铁的建设与城市发展之间如何协调，有很强的现实指导意义。根据规划，高铁上盖商业综合体总建筑面积48万平方米，由6栋塔楼加底部21万方商业的裙楼构成。其中，有两栋塔楼为沙坪坝地标建筑，高达48层。预计年整个项目建成后，通过高铁、轨道、公共交通以及天街商业，将形成每天超过90万人次的客流。
“两站”投运，一座高铁新城正在崛起。闻风而动的地产商再次显示出他们敏锐的嗅觉。被标榜为“魔幻8D重庆首座升级版万达广场”的沙坪坝万达广场，在开业预告企宣中，这样表述着自身优势：“距高庙村地铁站仅米，距沙坪坝高铁站仅米，有8条公交线路通过，交通配套设施十分完善。”
二、商圈扩容，交通规划先行
随着重庆经济的飞速发展，曾经的老牌商圈三峡广场，后来一度成为“没落贵族”。解决规划滞后、业态传统、交通拥堵等问题，迫在眉睫。
火车站综合交通枢纽改造工程
看得见的改变，一天天发生。沙坪坝铁路综合枢纽工程的动工，三峡广场商圈迎来了凤凰涅槃的机遇，沙坪坝区计划通过将商圈“南拓北延”，让扩容后的泛沙坪坝大商圈规划面积达1.26平方公里，将是现在的4倍多。
交通配套，也正在成型。根据年沙坪坝区重点项目名单，三峡商圈地下道路系统工程已被列入前期工作项目，项目预计投资28.5亿元。
在三峡商圈下方打造地下分流道路，将实现过境车辆不再占用地面交通资源，直接从商圈下方穿过，大大减少商圈内过境车流量。
其中，汉渝路至渝碚路下穿道工程位于沙坪坝中心区域，是实现高铁枢纽交通和过境交通分离的重要项目。同时，今年也将启动火车站综合交通枢纽改造工程。工程将分别建设天陈路南段及下穿道、天陈路北段及下穿道、站西站东路（站西段）及下穿道。项目预计年完工，届时，沙坪坝高铁站周边交通将更加顺畅。
此外，沙坪坝区还将建设站东路东延伸段和小凤路。站东路东延伸段工程起点接站东路下穿道，主线由西向东依次穿过站东路、小龙坎新街、工人村、龙泉路立交、沙坪坝实验中学、金沙时代和金沙港湾，终点连接沙坪坝滨江路主线道路全长约1.75公里，该项目预计年完工投用。
三、加快建设井双新城提品提质
井双片区东邻嘉陵江，西至歌乐山麓，有约11.6公里的滨江岸线，区域总面积约20平方公里。这里是重庆“两江四岸”的重要组成部分，是沙坪坝彰显山水风貌、承载现代产业的希望之地，地位十分重要。近年来，随着沙滨路磁井段、礼嘉大桥等城市道路交通项目的规划建设，未来将与两江新区、大学城、北碚蔡家等地有效串联在一起，成为沙坪坝区又一待改造开发的沃土。
今年，滨江路、S、井双新医院、礼嘉大桥、二横线（西段）等项目都在一一稳步推进中。
下一步，沙坪坝区将以井双新城为支点，充分发挥重庆向北向西战略连接点、重庆科学城和两江新区交汇点、依山傍水等优势，加快推进旧城改造和项目建设，在产业发展上抢抓机遇，布局城市滨江文旅等新兴产业，推动存量工业转型升级。同时，也将加强与磁器口古镇、渣滓洞、白公馆的联动发展；在城市建设上保护好滨江水岸线风貌，强化交通互联互通，科学有序推进井双片区开发建设，提升城市品质。
四、乡村振兴条条大路来致富
“建好、管好、护好、运营好”农村公路，农村才会有人气、财气，才能有振兴的基础和资本。年，沙坪坝区以交通建设“三年行动计划”为统揽，开展公里“四好农村路”建设，以中梁镇、曾家镇为重点，集中力量成片建设“一路三站一场”交通基础设施，同步修建29个特色农村公交站，加快中井路、园区路、后槽路公路等25余公里新、改建工程建设，开展以油化、绿化、美化为主的路域环境整治，打造“一路一景一品”。
1、后槽路路面改造工程
后槽公路位于沙坪坝区中梁镇，全长约14.2公里，其中主线7.6公里，支线6.6公里，是歌乐山国际慢城核心区域公路，承担着促进当地农业产业、生态旅游发展的重任。沙坪坝区今年开展了后槽公路路面改造工程，将该公路升级为三级公路。
公路升级后，沿线的太寺垭森林公园、花田筑梦、开心农场、海石公园、荷塘悦色、蓝莓谷等多处休闲旅游景区和农业产业园都将受益。
2、虎峰山环山公路改造工程
虎峰山环山公路位于沙坪坝区曾家镇虎峰山村，起点位于石院子，终点位于虎峰花谷处，全长约10公里，是一条环山旅游公路，沿线有虎峰寺、一碗水、鸡冠石、虎峰马迹、虎峰十九拐、桃花山等景点以及在建的民宿。
年1月，沙坪坝区在此实施提档升级工程，具体开展公路油化，同步完善标志标线。新建公路、路肩提升、边沟斜填等改造，栽种叶石楠、梨树、桃树等树木。公路改造完成后将大大改善旅游出行环境，减少道路噪音，提高景区形象，助推当地生态农业产业、乡村旅游等发展。
3、曾家园区路附属设施改造及绿化工程
曾家镇园区路（陈白路口-金科廊桥水乡段）全长约7.6公里，是支持曾家现代农业示范园区等重点产业发展的重要通道，沿线分布了几十家农业、产业园、农家乐等，是今年我区实施“乡村振兴”战略的重要区域。
年将全线道路两侧种植水杉等树木余棵，对陈白路口-白林村段4.9公里人行道实施升级改造，铺设3~4米宽的红绿彩色沥青，红色人行道，绿色自行车道，在虎峰山村委路口处修建一个转盘。建设9个具有乡村特色的港湾式公交站，同时在美术馆处建设一个集公交候车、休闲观光于一体，面积为平方米的休闲平台。
4、中井路（中梁至井口）新建工程
中梁镇、歌乐山镇现有常住人口共约10.5万人，且随着近年歌乐山国际慢城发展，上山游客逐渐增多，常规出行和旅游出行的交通需求明显增加。但目前中梁、歌乐山片区与东部城区仅有一条茅山峡公路连接（且绕行较远），成为当地发展的制约因素。
为保障当地群众出行，促进歌乐山国际慢城发展，实施中井公路（中梁至井口农村公路）新建工程。该项目为区级重点建设项目，起于中梁镇北金路，止于群华公司铁路上跨桥（不含）桥头，全长4.6千米，采用三级公路技术标准建设，路基宽度8.5米，目前该项目已开标，计划年完工。
除以上工程项目外，沙坪坝区今年还将实施盐堰路路面改造工程、农村道路临岩临水防护栏缺失安全隐患整治工程、S梨树湾至金竹沟段新改建工程等项目，盐堰路路面改造工程为丰文街道至青木关的干线公路，农村道路临岩临水防护栏缺失安全隐患整治工程将惠及井口镇、覃家岗街道等13个镇街，而S梨树湾至金竹沟段新改建工程完成后，将成为通向歌乐山国际慢城的一条主要通道。
开开脑洞，交通还能有哪些衍生品？
如果给你一支神奇的画笔
规划一条路，路上面除了画车车
你还想画什么？
今年，沙坪坝区在中土路
（中梁镇至土主镇）沿线就开了开脑洞
1、土货集市
沙坪坝区交委在调研时发现，中梁镇的村民经常在田间地头或者公路边边三三两两售卖自家种的萝卜、白菜、土鸡、鸡蛋等农产品，很地道也很新鲜，经常有过路的车辆停下来购买，但存在一定的安全隐患，且受天气等影响，售卖的时间也有限。
为此，沙坪坝区交委计划，通过修建一个小型的集中的土货集市的形式，征求农民的意见，愿意来集市的农民，给他们提供一个遮阳挡雨又很方便的售卖环境，同时也吸引更多的游客过来购买农产品。该集市总长17米，两排红砖基础盖水泥的摊位，既结实又容易清理。摊位前留了1米宽的购买区域，保障了顾客的安全。
按照区交委的计划，土货集市约在今年6月完成修建。
2、公路
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