编者按：为了吸引更多人 本期特邀重庆市规划局原副总工程师、高级建筑师、国家注册规划师李世煜，解读新桥片区后发优势。
李世煜受访者供图
逢山开新路遇水架新桥
路通则城强、民富。古往今来，出行便捷始终是百姓们的朴素愿望。在重庆沙坪坝区，就有这样一个因交通而兴的区域，那就是新桥。李世煜介绍，新桥自古以来就是成渝两地古驿道的重要节点，是重庆的“西大门”。上个世纪90年代以前，人们去璧山、江津、永川、荣昌、大足方向，以及更远的成都，都要从新桥翻越中梁山，才可继续西行。在江北国际机场未建成之前，要去到当时重庆唯一对外的民用机场——白市驿机场，绝大多数车辆也要经过新桥片区，并形成了当时的“重庆迎宾大道”，也就是如今东西向横穿新桥片区的城市道路。
得益于交通优势，新桥迎来了发展的先机，城市配套不断完善，周边人流逐渐聚集增多，不少乡镇企业也在这里持续发展。
岁月流转，城市变迁。在城市基建的大力开发下，“西大门”新桥鲜少被人提及。就在新桥逐渐淡出人们的视野之时，重庆轨道交通9号线的开通，让新桥片区重新回到人们的视野。城市的发展没有忘记新桥，人们也没有忘记新桥。
城市核心稀有“留白地”焕发新活力
随着交通方式的更迭，老城区也焕发出了新活力。9号线是一条串联起沙坪坝区、江北区、渝北区等城市商业经济中心的重要轨道线路，一头连接老城、一头牵引新区，意义重大。9号线的到来，升级了以新桥为代表的沙坪坝老城核心区居民的居住及出行体验，造福一方百姓。
沙坪坝老城区摄影夕林
新桥不仅是重庆轨道交通9号线的始发片区，更是坐拥沙坪坝老城区众多核心城市资源的稀有“留白地”。周边区域约六公里范围内，坐落有三峡广场、龙湖金沙天街、融汇温泉城、医院、医院、巴国城、华岩旅游风景区、重庆彩云湖湿地公园等重量级城市配套，而重庆西站、内环拓宽工程、轨道交通等市区重点项目的建设，使新桥片区的城市空间格局、产业门类和布局不断优化，城市基础设施不断完善，城市综合功能也得到持续提升。
“目前新桥区域的新阳光广场、柏林春天居住小区、金桥鑫都项目以及正在开发建设的万科星光天空之城等项目，总居住人口约7.3万人，基本形成了一个传统小县城的规模。”李世煜说道，新桥区域的土地空间后发优势明显，将依托医疗资源优势，建设集“医、教、研、养、康”于一体的健康生活示范功能区。道路规划方面，有“三纵两横”主骨架结构，加强对外的联系。在空间布局上，新桥将规划形成“一环两核、三廊三板块”的空间结构，即一条内部健康交通环路；健康商务核和康体医养核两大功能产业核心；金竹山绿化廊、石壁山绿化廊、清水溪绿廊形成三条生态绿化廊道；山麓康复疗养板块、健康生活核心板块和健康住区更新板块形成三大功能板块。
另外，新桥区域还将依托轨道站点规划商业商务、居住用地，按布局规划高标准配套公共管理与公共服务设施用地，围绕功能产业核心布局商业服务业设施用地，围绕生态资源规划布局公园绿地。李世煜表示，虽然新桥目前城市界面和部分城市功能欠缺，但是通过科学地规划、合理地设计，新桥老城也将激发出新活力、新动能。
西向门户和展示窗口汇聚五大发展优势
李世煜认为，新桥区域及其南侧的上桥区域过去是重庆通往中国西南部地区的主要通道，现在仍然是成渝地区双城经济圈战略背景下，重庆向西的重要通道。
新桥区域紧邻重庆高新区、科学城，是重庆主城的西向门户和展示窗口，更是重庆与世界对话的前沿窗口与重要平台，具有区位优势、环境优势、医疗和卫生设施优势、基础教育设施优势以及先进的医护、疗养、休闲、健身、管理和健康咨询设施优势。
沙坪坝金沙天街摄影夕林
李世煜分析，如果新桥区域利用自身优势，并高站位地审视对外交通重要性，高视野地认识加强与周边区域的全方位联系，高品质地保护自然资源，高水准地进行市政基础设施的建设，高标准地建设学前教育、基础教育和文化体育设施，高质量地建设服务设施，严格保护和活化利用地域历史文化遗产，那么新桥区域必将成为沙坪坝区新的经济发展增长点和城市规划建设高光点，从而进一步提高沙坪坝区和重庆市的城市品质及知名度。（文彭会）
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