三羊马的实际控制人是谁？
三羊马的全称是，三羊马(重庆)物流股份有限公司；控股股东，邱红阳先生；，实际控制人，邱红阳先生；行业类别，物流，交通运输、仓储和邮政业。
三羊马注册（办公）地址，重庆市沙坪坝区土主镇土主中路号附1-80号；深圳证券交易所主板上市，证券代码，。
三羊马，董事长，法人代表，邱红阳先生；总经理，周超先生；注册资本(元)，万；员工人数，人；董秘，证券事务代表，邱红阳先生。
三羊马品的主营业务，一般项目：普通货运(按许可证核准的事项及期限从事经营)、餐饮服务(取得相关行政许可后方可从事经营)；货物运输代理；从事陆路、海上、航空国际货物运输代理业务；汽车销售；汽车租赁(须取得相关资质或审批后方可从事经营)；洗车服务；代办车辆的年审、上户、过户、转籍、补牌、补证、按揭手续；代办机动车驾驶证的年审、换领补证手续；仓储服务(不含危险化学品)；包装、装卸、搬运、流通加工(国家有专项规定除外)、配送、信息处理一体化服务等。
板块市场回顾：本周上证综指较上周1.76%，A股交运指数上涨2.26%，跑赢沪深0.6pts。本周核心个股中，春秋航空、德邦股份、南方航空、申通快递、中国国航涨幅居前。
行业动态跟踪：
快递行业：物流管控放松，本周行业业务量快速回升。根据交通运输部数据，11月全国邮政快递日均揽收量3.40亿件，较去年11月日均业务完成量-10.05%；11月日均投递量3.35亿件，较去年11月日均业务完成量-11.38%。12月1-2号全国邮政日均揽收量为2.92亿件，环比+15.68%；日均投递量为2.72亿件，环比+3.42%。
公路货运：疫情扰动下物流不畅，管控放缓后车流量回暖。本周（11.26-12.02）整车货运流量指数为76.60，周环比降低12.50%，环比10月下降17.75%，同比年下降35.24%。本周三起（11.30-12.02）整车货运流量指数回暖，分别为75.17，77.70，78.99。
航空机场：疫情管控显现拐点，航班量暂保持低位。本周航班量日均班，环比下跌24.9%，恢复至年22.8%水平。由于北京、四川和山西等地疫情反复，各地、各航司客运航班量整体呈下滑趋势。而得益于广州疫情开始缓和，防控措施持续优化的同时多区解除管控，广州白云机场航班量实现显著修复，11月30日起由班逐渐提升至12月2日班，但仍不及疫情前两成水平。
航运行业：本周VLCC运价延续下跌，成品油运价持续上行。外贸集运运价仍未迎来拐点，内贸集运运价持续向好。本周BDTIVLCC-TCE日均运价为.50$，较上周环比降低27.45%；BCTITC7-TCE日均运价.80$，较上周环比增长5.45%。CCFI为.76点，较上周环比下降6.31%；11月19日至11月25日PDCI达到点，环比+1.61%，同比+4.23%。
核心观点：
快递物流：1）预计11月行业增速约为-10%，但当前物流管控放松，件量增速将快速回升，物流将受益疫后复苏。11月上中旬双11电商促销平淡，11月下旬需求受疫情影响扩大，但月底物流管控放松后增速回暖。根据交通部数据，我们测算11月行业增速约-10%，接近4月行业最差水平，相关头部企业增速也将受到冲击，测算全年行业增速约2%。
2）疫情管控持续优化下，12月及年行业增速有望拐点回升。11月25日交通部针对层层加码、“一刀切”、过渡通行管控登问题予以回应。各地疫情管控政策持续优化，物流有望通畅。展望12月及年，疫情管控良好叠加国内经济复苏，行业增速有望拐点回升，头部物流企业迎来盈利回升。
航空：放开预期初步兑现，疫情后供需扭转带来弹性可观。此前市场对国内国际放开预期较强，预期兑现带来股价一定波动。中长期看本轮行业周期，行业运力引进缓慢，波音空客订单堆积，中期内供给低速增长具有高确定性。疫情后需求复苏有望出现供需紧张关系，同时全票价近几年已大幅上涨，折扣率有望收缩，看好疫后复苏航空板块业绩弹性。
完善的物流网络，凭借公司多年在物流网络上的布局，公司已构建起以铁路为核心的全国性物流网络。截至年末，全国具备商品汽车装卸作业能力的铁路站点共有个，公司共中标58个站点,占比31.52%，并在中标场站及辐射区域共建设78个网点。依托于网点，公司一方面可逐步建立并完善自有作业队伍，提升管理效率，减少与客户、铁路场站的沟通成本。
炒股成功要有四心：耐心、细心、决心、狠心。只有建立了一套适合自己的交易系统，并在实战中无条件地执行，才能笑傲股市。
亲，点赞是对作者最大的鼓励，请用您的好运手
联系电话：