终于定了！重庆轨道交通9号线一期工程于1月25日下午2点正式开通运营。重庆轨道9号线一期起于新桥站，经过沙坪坝站，止于兴科大道站，全长约33公里，共计26座车站。连接了沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的骨干线路，自此通过轨道交通9号线将上述区域串联打通，并且快速连接了三峡广场、化龙桥、观音桥、江北嘴、保税港等商圈和港口。
另一个大事件，国家发改委点名推广全国首座高铁TOD。在其印发的《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中指出，应积极推广重庆沙坪坝高铁站土地综合开发经验，打造站城融合综合体。
什么是TOD？TOD以高铁、地铁等公共交通站点为中心，在—米半径内建立商业中心，将工作、消费、文化、教育、居住等功能合为一身。重庆沙坪坝高铁TOD又名龙湖光年，其中最核心的商业——龙湖金沙天街，体量达21万方，年的全年客流量达到万人次，并且实现了20亿的营收。
为什么沙坪坝TOD能够如此亮眼？
一、天时。
“成渝地区双城经济圈”这个战略部署的确立，对于成渝地区的发展势头起到了锦上添花的作用，尤其是为交通规划带来了快速发展的契机。
二、地利。
成渝高铁站：三峡广场成为了高铁“由川入渝”的最快通道，最短仅需1小时2分就可以到由成都到达沙坪坝。
轨道交通1号线、9号线、环线三轨交汇，将带来90万人次/天的乘降人数。
三、人和。
其地处重庆传统五大商圈之一的沙坪坝商圈，沙坪坝三峡广场核心商圈人口密度约3万人/平方千米，既不缺商业氛围，又不缺购物人群，焉能不火？
沙坪坝TOD——龙湖光年，等于高铁+轨道交通+商圈+SOHO的综合体，囊括了商务办公、空中商铺、金沙天街、公共服务、文化教育、民宿酒店等商务、商业生态链。新的TOD商业模式，正在逐渐颠覆着我们对于一个城市商业的认知，原来生活、工作、娱乐还能够这样结合在一起？
便利的交通、丰富的业态、熙攘的人流，这一切都在沙坪坝TOD，悄悄地改变着这个城市的商业轨迹。
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